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从动链轮应有防松措施。从动链轮装车后，矿用铸钢链轮生产商，应利用调节器和后摇架（也叫后轮叉）刻线将后轮轴调正，这样既可防止后轮跑偏，也能避免链轮与链条的早期磨损。传动链轮和链条同时更换，若只更换其中之一，矿用铸钢链轮，会加剧双方的磨损。由于主动链轮转速高、齿数少，在相同条件下，矿用铸钢链轮价格，比从动轮磨损快些，属正常情况。要定期地清洁及润滑传动链条、非标链轮，以提高其使用寿命。
能达到上面那些优点，这要归功于它的设计，设计巧妙在于齿形左右齿廓为非对称结构，即左齿廓与右齿廓相对于齿根圆弧中间与链轮中间连线非对称。其单齿单侧工作面齿廓即左齿廓由齿根段、导入段、工作段三段曲线组成，其中齿根段为圆弧，导入段为圆弧，工作段为渐开线、圆弧、二次曲线之一或者是由数段圆弧、二次曲线组成的复合曲线。工作面齿廓也可由两段曲线组成，矿用铸钢链轮报价，即齿根段和工作段。非工作面齿廓即右齿廓的曲线为圆弧。
链轮分为主动链轮和从动链轮，主动链轮通过花键的方法装在建议机输出轴上；从动链轮装在摩托车驱动轮上，通过链条将动力传递给驱动轮，普通主动链轮比从动链轮要小，可起到降速增扭的成果。 传动用短节距滚子链、传动用双节距滚子链、传动用套筒链、重载传动用弯板滚子链、传动用齿形链、无级变速链、长节距输送链、短节距滚子输送链、双节距滚子输送链、倍速输送链、板式链等产品特色。
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